Classic Car Show: ΦΙΛΠΑ - 19η Συνάντηση Αθηνών - 10/01/2016 (Φωτογραφίες + Σχολιασμός)

   Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η 19η Συνάντηση Αθηνών την Κυριακή που μας πέρασε. Παρότι ο καιρός δεν υπήρξε σύμμαχος της προσπάθειας καθώς από νωρίς ξεκίνησε να βρέχει, οι συμμετοχές ήταν πάρα πολλές. Για την ακρίβεια έχω την εντύπωση ότι ήταν περισσότερες από κάθε άλλη φορά, τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια. Θα ήθελα εδώ να εκφράσω την έκπληξη μου (ευχάριστη πρέπει να σημειώσω) για το γεγονός καθώς ήταν η πρώτη φορά που είδα εκδήλωση κλασικών οχημάτων υπό βροχή να έχει τόσο μεγάλη συμμετοχή και θα ήθελα να δώσω τα συγχαρητήρια μου τόσο στους διοργανωτές, όσο και στους συμμετέχοντες που δεν πτοήθηκαν από τον άσχημο καιρό και παρέμειναν καθ' όλη τη διάρκεια της εκδήλωσης.

   Ο θεατής μπορούσε να θαυμάσει οχήματα κάθε εποχής και φιλοσοφίας, καθώς υπήρξαν οχήματα από τη δεκαετία του '20 έως και τη δεκαετία του '80, ενώ οι χώρες προέλευσης κάλυπταν σχεδόν και τα πιο απαιτητικά γούστα. Το παλιότερο όχημα ήταν μια Chevrolet Touring του 1926, ενώ το νεότερο ήταν μια Alfa Romeo 75. Ανάμεσα στα άλλα ιδιαίτερη εντύπωση έκανε η ύπαρξη τριών Pony (αν δεν κάνω λάθος πρώτη φορά εμφανίζονται τόσα πολλά σε εκδήλωση που δεν αφορά μονάχα Citroen και Γαλλικά γενικά), η εμφάνιση ενός τρίκυκλου ΜΕΒΕΑ ελληνικής κατασκευής επίσης και η πανέμορφη και πολύ σπάνια Chevrolet Corvette 427 C2 coupe του 1966, ενώ για πρώτη φορά βρέθηκαν στον ίδιο χώρο οι δύο κόκκινες 58αρες Plymouth.

   Το θέμα της παράταξης των οχημάτων υπήρξε για μία ακόμα φορά μελανό σημείο της εκδήλωσης, καθώς και πάλι τα αυτοκίνητα ήταν αρκετά στριμωγμένα με αποτέλεσμα να δυσκολεύονται θεατές και φωτογράφοι, αλλά και να είναι αυξημένες οι πιθανότητες για πρόκληση ζημιών στις γηραιές κυρίες. Η λύση του προβλήματος αυτού είναι απλή και ήδη έχει δοκιμαστεί στον συγκεκριμένο χώρο, οπότε ελπίζω ότι του χρόνου θα διορθωθεί.

   Το μόνο σίγουρο είναι ότι αυτή η διοργάνωση απέδειξε ότι ο κόσμος έχει ανάγκη να ξεφύγει από την καθημερινότητα και ότι τέτοιες μικρές και οικονομικές (για τους συμμετέχοντες) εκδηλώσεις είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται. 

 
Στο σημείο αυτό θα ήθελα να δώσω τα συγχαρητήρια μου στη ΦΙΛΠΑ για τη διοργάνωση αυτή, και να ευχηθώ και του χρόνου, με ακόμα περισσότερες συμμετοχές αλλά και με καλύτερο καιρό. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη Μαρία Κολιούση και τον Γιώργο Νίκα, χωρίς την βοήθεια των οποίων αυτό το αφιέρωμα θα ήταν ελλιπές. Περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να δείτε στο link που οδηγεί στο album στο Google Φωτογραφίες. Καλή "ιστορική" χρονιά να έχουμε και καλές εκδηλώσεις υψηλής ποιότητας.

Album: https://photos.app.goo.gl/ZkRkNmUNR6uVXj9b6

Classic Car Show: ΦΙΛΠΑ - 18η Συνάντηση Αθηνών - 11/01/2015 (Φωτογραφίες - Μέρος 2ο + Σχολιασμός)

...Συνέχεια!

   Για να είμαστε ειλικρινείς θα πρέπει να αναφέρουμε ότι υπήρξαν και κάποια θέματα που χρειάζονταν προσοχή και θα μπορούσαν να υπάρξουν βελτιώσεις. Αρχικά η διαρρύθμιση των οχημάτων δεν ήταν κατάλληλη. Τα οχήματα που βρέθηκαν στο χώρο νωρίς στριμώχθηκαν (ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για τα υπόλοιπα), ενώ τα υπόλοιπα τελικά ήταν απλωμένα. Το παραπάνω είχε ως αποτέλεσμα (εκτός από τα σπασμένα νεύρα όσων προσπαθούσαν να τραβήξουν φωτογραφίες) να περνάει κόσμος ανάμεσα από τα οχήματα με φανερό τον κίνδυνο όμως να προκληθούν ζημιές στα οχήματα. Η λύση για το πρόβλημα αυτό είναι πολύ απλή και έχει δοθεί από τους διοργανωτές του Tour Amical. Τα αυτοκίνητα να τοποθετηθούν αντικριστά, με μεγάλους διαδρόμους ανάμεσα από τα ζευγάρια και φυσικά να υπάρξει κάποιος προσεκτικός προσχεδιασμός του χώρου πριν την έναρξη της διοργάνωσης. Από τη στιγμή που το κατάφεραν οι Βέλγοι με 172 αυτοκίνητα, σε μια ξένη χώρα θεωρούμε ότι θα είναι ιδιαίτερα εύκολο για τους ανθρώπους της ΦΙΛΠΑ που γνωρίζουν τον χώρο τόσο καλά. 

   Ένα ακόμα θέμα που εμφανίστηκε ήταν η πρόωρη αποχώρηση πολλών από τους συμμετέχοντες. Και δεν μιλάμε για ένα τέταρτο ή μισή ώρα νωρίτερα, αλλά για πάνω από μία ώρα νωρίτερα. Και δυστυχώς δεν έχουμε να κάνουμε με μία δύο συμμετοχές, αλλά με σημαντικό αριθμό συμμετοχών. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το να υπάρξουν οχήματα (αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες) που μεγάλο μέρος του κοινού δεν πρόλαβε να δει και να θαυμάσει. Υπήρξε κόσμος που ήρθε σχετικά αργά (αλλά και πάλι μία ώρα πριν την επίσημη λήξη της εκδήλωσης) και που είχε το χώρο φανερά αδειασμένο. Το παραπάνω υπήρξε και ο λόγος εξάλλου που πιθανότατα αρκετοί δε θα μπορέσουν να δουν φωτογραφίες των οχημάτων τους, τουλάχιστον σε αυτό εδώ το blog. Καλώς ή κακώς μία εκδήλωση έχει ένα προκαθορισμένο πρόγραμμα. Σίγουρα δεν είναι δυνατό οι διοργανωτές να απαγορεύσουν την έξοδο των συμμετεχόντων. Οι συμμετέχοντες από την άλλη όμως ξέροντας εξ αρχής το πρόγραμμα της εκδήλωσης και γνωρίζοντας πως πρόκειται για στατική έκθεση θα έπρεπε να γνωρίζουν ότι δε θα περάσει απαρατήρητη η αποχώρηση τους, και θα έπρεπε να μπορούσαν να κάνουν υπομονή μία ώρα ακόμα. Σίγουρα υπήρχαν κάποιοι που είχαν σημαντικούς λόγους για να αποχωρήσουν πρόωρα, όμως αυτοί που έφυγαν νωρίτερα ήταν τόσοι που δεν μπορούμε να πιστέψουμε ότι όλοι είχαν σημαντικούς λόγους.

   Ας μην είμαστε όμως γκρινιάρηδες.  Η διοργάνωση ήταν επιτυχημένη και ο κόσμος φάνηκε να περνάει καλά. Οι "παλιοί" βρήκαν την ευκαιρία να χαλαρώσουν με φίλους, κάτι απαραίτητο αυτήν τη δύσκολη περίοδο, και αρκετοί "νέοι" πιστεύω ότι πήραν το ερέθισμα για να ψαχτούν περισσότερο με το χόμπι αυτό. Ένα χόμπι που έχει πολλά να προσφέρει και μέσα από το οποίο η μάθηση δεν σταματά ποτέ. 

Όμορφα αυτοκίνητα και Όμορφοι Άνθρωποι!

   Περισσότερες φωτογραφίες από την εκδήλωση αυτή μπορείτε να δείτε στο link του album που θα βρείτε από κάτω. Πριν κλείσουμε θα ήθελα να δώσω τα συγχαρητήρια μου στη ΦΙΛΠΑ για τη διοργάνωση αυτή, καθώς και στους συμμετέχοντες που φροντίζουν ώστε αυτά τα διαμάντια να είναι πάντα αξιόμαχα και σωστά. Θα ήθελα να ευχαριστήσω για μία ακόμα φορά τη Μαρία Κολιούση, χωρίς την βοήθεια της οποίας δε θα μπορούσα να είχα καλύψει την εκδήλωση. Καλή "ιστορική" χρονιά λοιπόν για όλους, με αρκετές και καλές εκδηλώσεις.

Album: https://photos.app.goo.gl/zvRMDsWkSzdpi3fm6

Classic Car Show: ΦΙΛΠΑ - 18η Συνάντηση Αθηνών - 11/01/2015 (Φωτογραφίες - Μέρος 1ο + Σχολιασμός)

   Είναι πλέον θεσμός η πρώτη εκδήλωση κλασικού αυτοκινήτου της χρονιάς να πραγματοποιείται την πρώτη μη εορτάσιμη Κυριακή του Νέου Χρόνου από την ΦΙΛΠΑ. Η εκδήλωση αυτή ξεκίνησε αρχικά με την επωνυμία "Γύρος Αθηνών" και επρόκειτο για μια βόλτα με τα κλασικά αυτοκίνητα στους δρόμους της πρωτεύουσας. Σταδιακά μεταλλάχθηκε από βόλτα σε στατική έκθεση των ιστορικών οχημάτων στο Παναθηναϊκό Στάδιο, κρατώντας όμως τον τίτλο "Γύρος Αθηνών", ενώ από πέρσι (αν δεν απατώμαι) ονομάζεται "Συνάντηση Αθηνών".

   Στην ουσία είναι μια πρώτη συνάντηση των Φίλων Παλαιών Αυτοκινήτων κατά την οποία οι κάτοικοι των Αθηνών έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν μερικά από τα παλαιότερα και ομορφότερα αυτοκίνητα της Ελλάδος, και οι ιδιοκτήτες αυτών έχουν την δυνατότητα να συμμετέχουν σε μια εκδήλωση κλασικού αυτοκινήτου χωρίς να υπάρχει το άγχος του απόλυτου χρόνου και του κυνηγιού βαθμών.  

   Χάρη στα παραπάνω σε αυτήν την διοργάνωση συνήθως συμμετέχουν μερικά από τα παλαιότερα αυτοκίνητα της Ελλάδος και σε γενικές γραμμές το επίπεδο των συμμετοχών είναι υψηλό. Είναι μία από τις τρεις εκδηλώσεις κλασικών αυτοκινήτων όπου συμμετέχουν τόσα προπολεμικά και σπάνια ιστορικά οχήματα (με τον Γύρο της Κηφισιάς και το Concours να ακολουθούν). 

   Ας περάσουμε όμως από τα ιστορικά στοιχεία, στα της φετινής διοργάνωσης. Παρότι τις προηγούμενες βδομάδες ο καιρός έντυσε στα άσπρα την Πρωτεύουσα (και τη μισή Ελλάδα φυσικά), το Σαββατοκύριακο της εκδήλωσης οι συνθήκες ήταν ιδανικές και τίποτα δεν θύμιζε την ταλαιπωρία των προηγούμενων ημερών. Η ηλιοφάνεια και η καλή θερμοκρασία έπαιξαν σημαντικό ρόλο στο να είναι πολλές και ενδιαφέρουσες οι συμμετοχές, καθώς φυσικά και στο να θαυμάσουν τις ωραίες αυτές κυρίες πλήθος Αθηναίων (και όχι μόνο).

  Ακριβά sportscar, πετυχημένα αγωνιστικά, σπάνια προπολεμικά, δημοφιλή οικογενειακά αλλά και επαγγελματικά αποτελούσαν τα κομμάτια αυτού του πολύχρωμου και ενδιαφέροντος puzzle. Για παράδειγμα ένα από τα προσωπικά αγαπημένα οχήματα ήταν το πολύ σπάνιο για τα ελληνικά δεδομένα Toyota Corona RT46 pick up, το οποίο ήταν σε άψογη κατάσταση και στην ίδια οικογένεια από καινούργιο. 

   Εκτός φυσικά από τις τετράτροχες καλλονές το χώρο κοσμούσαν και πολλές δίτροχες κυρίες, μερικές από τις οποίες πολύ σπάνιες και ιδιαίτερες.

Συνεχίζεται...